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jueves, 25 de octubre de 2018

Radioaficionado - Recopilatorio de enlaces

¿qué es un Amplificador de FI?
Amplificador de Frecuencia Intermedia
Prezi
https://prezi.com/uurf9dtpsatz/amplificadores-para-frecuencia-intermedia/
https://www.academia.edu/20019497/AMPLIFICADORES_DE_FRECUENCIA_INTERMEDIA

AMPIFICADORES DE FRECUENCIA INTERMEDIA
Se denomina Frecuencia Intermedia (FI) a la Frecuencia que en los aparatos de radio que emplean el principio superheterodino, se obtiene de la mezcla de la señal sintonizada en antena con una frecuencia variable generada localmente en el propio aparato mediante un oscilador local (OL) y que guarda con ella una diferencia constante. Esta diferencia de las dos frecuencias es precisamente la frecuencia intermedia.

En electrónica, superheterodino es un receptor de ondas de radio que utiliza un proceso de mezcla de frecuencias o heterodinación para convertir la señal recibida en una frecuencia intermedia fija, que puede ser mas convenientemente elaborada (filtrada y amplificada) que la freciencia de radiode la portadora original. Práctiamente todos los receptores modernos de radio y televisión utilizan el principio superheterodino.

En los receptores de radio convencionales el valor de la frecuencia intermedia es normalmente 455 ó 470KHz, en los receptores de modulación de amplitud (AM) y de 10,7MHz en los de modulación de frecuencia (FM), aunque en aparatos mas sofisticados, los denominados de doble conversión, se utiliza un segundo valor de FI más pequeño.

La utilidad del empleo de una frecuencia intermedia radica en el hecho de que todos los circuitos sintonizados existentes a partir de la etapa en que se efectúa la mezcla, trabajan a una freceuncia fija (la de la FI) y por tanto son más fáciles de ajustar. De este modo se mejora la selectividad y se facilita el diseño de las etapas amplificadoras. Si no se empleara la freciencia intermedia, sería preciso diseñar circuitos sintonizadores que tuvieran al mismo tiempo una gran selectividad y un gran rango de selección de frecuencias de actuaciń, algo difícil y caro de conseguir.

Los receptores de radiofrecuencia sintonizada, utilizados anteriomente, sufrían de falta de estabilidad de frecuencia y de una muy pobre selectividad radiofónica, dado que, inclus utilizando filtros con un alto Q factor de calidad, tenían un ancho de banda demasiado grande en la gama de las radiofrecuencias. Los receptores superheterodnos tienen unas caracterísiticas superiores, tanto en selectividad como en estabilidad de frecuencia. Es mucho más fácil estabilizar un oscilador que un filtro, especialmente con la moderna tecnología de sintetizadores de frecuencia, y los filtros de FI pueden tener una banda de paso mucho mas estrecha para un mismo factor Q que un fltro equivalente para RF (radiofrecuencia). Una FI fija, permite el uso de filtros de cristal en diseños muy críticos tales como los receptores de radioteléfonos, los cuales deben tener una selectividad extremadamente alta.

Modos de Emisión:
https://qsl.net/xe2pna/html_files/modos_de_emision.html


miércoles, 14 de febrero de 2018

Manuales y ayudas para mantenimiento de SMX 200

https://www.facebook.com/groups/1675812032633058/photos/?filter=albums

miércoles, 31 de enero de 2018

Viaje en moto

Esto es un recopilatorio de cosas para planificar un viaje en moto:

Destino:
http://institutocopernico.org/starparty/presenta18.php#C

Trayecto?:
Google:
https://www.google.com/maps/dir/Allen,+R%C3%ADo+Negro/-34.761624,-68.416071/@-35.3009305,-68.1319035,189280m/data=!3m1!1e3!4m8!4m7!1m5!1m1!1s0x960a233863460b8f:0x2951115ec4474294!2m2!1d-67.8297076!2d-38.976285!1m0?hl=en-US
(atención, ver opcion de volver por ruta 40)

Ruta0:
https://www.ruta0.com/rutas_argentinas.aspx?tipo=1&TipoQ=1&desde=2131&hasta=112&h1=San%20Rafael&d1=Allen

Otros Blogs:
Viajar en moto de baja cilindrada: http://motoviajes200cc.blogspot.com.ar/

https://www.taringa.net/posts/autos-motos/13783160/Viajar-en-moto-una-aventura-que-vale-la-pena.html



martes, 2 de enero de 2018

Valijas, portaequipaje para moto

Artículo acerca de alforjas y maletas rígidas para moto.
http://www.mundo-trail.com/alforjas-o-maletas-rigidas-para-tus-viajes-en-moto-trail/

Manual que indica cual debería ser la ubicación ideal y las medidas de portaequipaje y valijas
http://www.ronlaiver.com/Guia.pdf

http://www.ronlaiver.com/kitfijacion.html

El esqueleto básico debería ser algo mas o menos así, pero:
Arriba: debe poder sujetarse en los 3 tornillos.
Atrás: el travesaño que une, debe ser recto y pasar detrás de la patente, entre el guardabarro y la rueda.
Hacia adelante: prestar atención a cómo sujetarlo en los pedalines.